現在，包頭已是內蒙古自治區酉部一個較大的城市，人口較解放初期增加兩倍多，已達三十多萬；有漢、蒙、回、滿、朝鮮、達斡爾、維吾爾、彝、東鄉等十個民族，其中漢族最多，回族其次，蒙族只有一千五百多人，其他各民族人數都很少。交通發展很快，公元1954年10月以前，京包鐵路每日僅開一對客車，現在日開三對客車尚不夠，每月還要增開四、五次臨時客車，在包頭下車的旅客去年比公元1950年增加五萬多人。貨運今年上半年比去年上半年增加86．2％，到達貨物主要是建筑器材和機械，到站的日用品也增加很快。去年以前每天平均到四個車皮，今年四月開始每天平均到十一個車皮。運出貨物有糧食、牲畜、天然堿、皮毛、藥材、煤，主要是牲畜、糧食和煤，過去主要是皮毛，現在皮毛少了，因是甘肅一帶的皮毛不再經此轉運，多由寶蘭路運出。這就是以前人們都說包頭是商業城市，現在逐漸在變遷的重要原因。

　　現在以包頭為起點，有七條公路通往河套和烏蘭察布草原等地區，黃河航運由包頭湖水而上可達甘肅中衛，順水而下可抵山西偏關。鐵路、公路和航路將華北和內蒙古西部遼闊的地區聯接了起來。

　　9月17日，我從文化宮門前的公共汽車站上車，到建設工地去，那兒正在緊張地進行全面施工前的各項準備工作。這條像鋪著一匹白綢子似的馬路，已由市區延伸出去幾十里，在它的盡頭，是我國鋼鐵工業基地之———包頭鋼鐵聯合企業。

　　我的鄰座是一位建筑工程師，他聽說我是包頭新客，就熱情地為我介紹包頭僅有的古跡！東門外“轉龍藏”佛寺。他說，那兒風景很好，泉水由寺中流出，終年不涸。以前全城居民的飲水，全由安裝在石壁上的三個石雕龍頭式的水口供給。轉龍藏是因泉水水流旋轉，曲折婉蜒很像龍形而得名的。寺前有一片古樹，寺右有一“望河亭”，游人到這兒，就可觀賞“黃河遠上白云間”的美景。

　　這位工程師由黃河談到了鯉魚：

　　“黃河的中下游是祖國文化最先開發的地區，包頭的文化發展將緊緊地聯系著黃河，正在建設的這座巨大的城市，太需要把黃河的水引進來。

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