當我一登上大壩，立刻被在湖上試航的紅底白舷“飛翼”快艇吸引住了。這種船有兩個引擎，80匹馬力，吃水2米，時速60公里，行駛最快時，船底飄浮水面，只有一個螺旋槳在水中。這種船是北京市人民委員會交通局所屬企業在大躍進中承造的新產品，在我國還是第一艘。因為吃水深，目前在北京只有十三陵水庫才能航行。

　　踏著壩頂的瀝青馬路，由東往西走，看見一小隊少先隊員，列隊站在大壩迎水面（即北面）的護坡上，背向鑲在99米高程處毛主席題的“十三陵水庫”的鎦金字體前攝影留念，然后又向閃著黃澄澄的金光字體行了隊禮，他們在宣告，一定要好好學習毛主席和黨中央負責同志建設祖國的志氣，把祖國壯麗的山河改造和建設得更加美好。

　　在少先隊員一旁，站著幾位國際友人。他們凝視著平遠浩蕩的湖水，像是看到了中國人民的希望和信心。從前沒有來過這里的人，是難于相信，就在半年多以前，大湖底下全是荒山枯谷，沙石累累。

　　我到達大壩西頭時，勞動大軍正在溢洪道上澆灌一座鋼筋混凝土拱橋，以連接大壩和西環湖路。橋頭有兩只石獅子，日日夜夜不倦地守護著人民的事業。沿著瀑布似的壩坡石級下去，就是供電站，清流從此下泄，流經溫榆河，灌溉著燕北的三十萬畝農田。壩頂南面已修好一垛1米高的花崗石防浪墻，任憑洪水奔騰呼嘯而來，或狂風掀起波濤突襲壩頂，防浪墻不允許一點浪花浸蝕壩頂路面。陽光映照著防浪墻上一行精心設計的鑄鐵柱燈，閃著耀眼的銀光，每根柱燈的云紋柱梁下，有兩匹鑄鐵飛馬，象征水庫是飛躍的時代中的產物。這一切，把眼前這充滿英雄氣概的山水打扮得更加美麗。

　　十三陵水庫管理處初步規劃，水庫風景區共分二十八景。大壩所在地的東山口，加上各種附屬建筑統稱一景，依天壽山南麓分布的明代十三個帝陵仍各算一景，而且還要重點整修陵園和豐富內容。如長陵棱恩殿將設明史展覽館；定陵發掘出的地宮，將設明代出土文物展覽館；思陵雖陵殿俱廢，因是明代末帝，又以山勢雄偉，將重建作明史研究館；慶陵在十三個帝陵中，獨具風格，擬加修整和發展；泰陵也是整修重點。這樣不僅保持風景區原有格局，又可增添無限景色。

　　另外十四景，除小孤山是在水庫中央外，其余都與新建35公里長的環湖路緊相聯系。小孤山現已加高9米，上面將建筑紀念亭，亭中有碑文記載水庫建設者忘我勞動的英雄事跡。游人蕩舟前往，登環山石級而上，四顧湖光山色，朗讀英雄詩史，幸福豪邁的感情當油然而生。

　　沿著東環湖路北游，公路隨山婉蜒，湖水忽隱忽現，從大壩的走十五分鐘，又到一景——三泉。先我到此的是一隊騎自行車旅行的中學生，他們正圍繞泉池談笑，也有暢飲泉水的。三泉原是東山口山麓的三股泉水，經過疏浚，筑以亭閣泉池，植荷養魚，并設茶座，接待來自各個工作崗位的游人，品飲泉茗。

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