盛夏季節，我訪問滇藏高原，沿著金沙江、云嶺北上。

　　金沙江位于云嶺山谷之間，象一匹脫疆的野馬，直向東南傾瀉，至云南麗江地區的石鼓奔流遂由東南急轉往北，這就是聞名中外的“長江第一灣”。一九三六年。由任弼時、賀龍、關向應等同志領導的紅二方面軍進行二萬五千里長征時，就是從這里渡過金沙江北上抗日的。我們的車子恰好從這里駁渡而過；金沙江水，冰冷而湍急，手不能觸；然而，河谷炎熱，氣溫高達攝氏三十多度，過江后，我們已經汗流浹背，不得不把全部衣服脫掉。金少江兩岸，氣溫高，濕度大，多為亞熱帶闊葉原始森林，郁郁蔥蔥，極為茂盛。車子傍著云嶺山脈，沿著“之”字形的新公路吃力地往上爬，顯得十分困難。公路新筑不久，彎子陡而急，駕駛同志自稱從未走過川崎嶇山路，非常謹慎小心。

　　過了兩個小時，探頭瞰金沙江，宛如一條閃爍發光的銀帶，繚繞在云嶺腳下，山峰顯得越發宏偉、壯麗。穿過垂直窄長的闊葉林帶，便進入寒冷氣侯的亞高山針葉林帶，大片原始森林擋住了我們的視線。隨之陣陣濃霧襲來頗有騰云駕霧之勢，我們頓覺涼意，穿毛線衣已無濟于事。這時車子已經登上海拔三千多米的地方。極目四望，似雨若霧，云海一片，云松、冷杉，參天挺拔，飄渺云海之間，時隱時現，山風揚起，松濤呼嘯，如海浪千頃，更是壯觀。

　　時過晌午車子快到山脊，氣溫更冷，我穿上羊皮大衣，還直打哆嗦。頃刻間，西北角露出一片藍天，白云鑲嵌其間，顯得格外晴朗，我感到心地豁然開朗，但呼吸開始急促起來。群山抹上一層石青，峰巒普遍罩上一頂白帽，原來此時我們已經身處海拔四千米的雪線上了。眼前出現皚皚白雪，而身旁杜鵑、山茶、雪蓮……滿山遍野，真是一片花的海洋。

　　汽車從金沙江爬上四千米雪線，還不到四個小時；可是我們經歷了春、夏、秋、冬四個季節；目睹了熱帶、溫帶、寒帶四種地形，這才使我真正領略了垂直地形、垂直氣候的真正做含意。

　　在云嶺的“林海”邊緣，能看到縱橫頒的高原寬谷，河流階地及山頂平原，形成一片綠悠悠的高山草甸和沼澤草甸，這里氣溫比較干冷，水草豐盛，是放牧牛群的天然牧場；七、八月間，冰雪融解，青草茁壯時，藏族牧民趕著犏牛、牦牛成群結隊上山放牧。亞高山草甸，氣候溫和，壤肥美，牧草產、質量較高，有一種名叫“酥油草”的，蛋白和脂肪含量都極其豐富，是牦牛、犏牛最優良的飼料。當我們路過牧場時，牧民手里提著一捆名貴藥材“蟲草”向我們出售，價錢極其便宜。據說牦牛群特別敏感，知道哪里“蟲草”最多，吃了這種草特別多奶。

　　我與三位藏族戰士在中甸蘇古篤牧場住下，和藏族牧民圍火促膝談心，生活了七天，我并學會了吃炒青稞面和酥油茶。

　　怒山山脈位于怒江東岸，山頂終年積雪。高黎貢山位于怒江西岸，一直延伸至緬甸。怒山與高黎貢山，山高陡峭，懸崖絕壁，盛產黃連、貝母、黨參等名貴藥材，當地傈族社員大量發展藥材生產基地。

　　怒江，洶涌澎湃，宛如一條兇猛的蛟龍，翻騰于高黎貢山與怒山之間，切斷兩山的聯系，成為不可逾越的天險，江面逾百米，礁石嶙峋，不能通航，但水利資源極其豐富；河谷與山巔落差達四、五千米，形成我國著名的怒江大縱谷。

　　解放前，怒江交通極其艱難，靠“自古碧羅雪山一條路”和一條藤篾編成的“溜索”。人們依江攀藤而過，一不小心，常常葬身魚腹，遇上雨季山洪暴發，就根本無路可走；各族人民用“猴子掉淚，老鷹難飛”，來形容交通的險阻，真是比“蜀道難，難于上青天”更難呀；民諺有“上山云里鉆，下山到河邊，兩山能對話，相見得一天”的說法。今天，黨和人民政府協助邊疆各族人民筑路、修橋，面貌一新，進一步密切了內地與邊疆的交通往來。

　　我從金沙江、云嶺、怒江、怒山到高黎貢山，時達三個多月，行程數百公里。如此多嬌江山，豐富寶藏，使我驚嘆不已！我想，要加快祖國的四化，不是也應該更快開發我們美麗富饒的邊疆嗎？

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