知識要點

1、壓力與壓強(qiáng)的區(qū)別和聯(lián)系：

2、液體的壓強(qiáng)：

1、 液體內(nèi)部壓強(qiáng)的規(guī)律是：液體內(nèi)部向各個方向都有壓強(qiáng)：在同一深度，向各方向的壓強(qiáng)都相等;深度增加，液體的壓強(qiáng)也增大;液體的壓強(qiáng)還與液體的密度有關(guān)，在深度相同時，液體的密度越大，壓強(qiáng)越大。

2、上端開口，下端連通的容器叫做連通器。連通器的特點是：當(dāng)連通器里的液體不流動時，各容器中的液面總保持在同一高度。常見的連通器的實例：涵洞、茶壺、鍋爐水位計等。

3、計算液體壓強(qiáng)的公式是：P=ρgh

其中ρ是液體的密度，g=9.8牛/千克，h是液體的深度。

3、大氣壓強(qiáng)：

1、定義:大氣對浸在它里面的物體產(chǎn)生的壓強(qiáng)叫大氣壓強(qiáng)，簡稱大氣壓或氣壓。

2、大氣壓產(chǎn)生的原因:空氣受重力的作用，空氣又有流動性，因此向各個方向都有壓強(qiáng)，在同一位置各個方向的大氣壓強(qiáng)相等。

3、首次準(zhǔn)確測定大氣壓強(qiáng)值的實驗是:托里拆利實驗。一標(biāo)準(zhǔn)大氣壓等于76cm高水銀柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)，約為1.013×105Pa。

4、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng)：大氣壓強(qiáng)不但隨高度變化，在同一地點也不是固定不變的，通常把1.01325×105 Pa的大氣壓強(qiáng)叫做標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng)，它相當(dāng)于760mm水銀柱所產(chǎn)生的壓強(qiáng)，計算過程為p=ρ水銀gh=13.6×103kg/m3×9.8N/kg×0.76m=1.013×105Pa;標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng)的值在一般計算中常取1.01×105 Pa，在粗略計算中還可以取作105Pa。

流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：

1. 氣體、液體都具有流動性，因此被稱作流體。

2. 在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。

重、難點剖析

重力和壓力的區(qū)別：可以從受力物體、施力物體、大小、方向、作用點等方面來比較。

注意正確地判斷受力面積：壓強(qiáng)公式 P=F/S 中的S是受力面積，而不是物體的表面積，關(guān)鍵看所討論的壓力是靠哪一個面承受，而不一定是受壓物體的表面積，代入數(shù)據(jù)計算時要注意各物理量單位的對應(yīng)。

知道液體壓強(qiáng)的特征：由于液體受到重力作用，因此在液體內(nèi)部就存在著由于本身重力而引起的壓強(qiáng)。通過推理和實驗都可得出液體內(nèi)部的壓強(qiáng)公式為p=ρgh。

公式p=ρgh的物理意義：p=ρgh是液體的壓強(qiáng)公式，由公式可知，液體內(nèi)部的壓強(qiáng)只與液體的密度、液體深度有關(guān)，而與容器的形狀、底面積、液體的體積、液體的總重?zé)o關(guān)。

公式p=ρgh的適用范圍：這個公式只適用于計算靜止液體的壓強(qiáng)，不適用于計算固體的壓強(qiáng)，盡管有時固體產(chǎn)生壓強(qiáng)恰好也等于p=ρgh，例如：將一密度均勻，高為h的圓柱體放在水平桌面上，桌面受到的壓強(qiáng)：P=F/S=G/S=mg/S=ρgSh/S=ρgh。但這只是一種特殊情況，不能由此認(rèn)為固體對支持物產(chǎn)生壓強(qiáng)都可以用p=ρgh來計算。但對液體來說無論容器的形狀如何都可以用p=ρgh計算液體內(nèi)某一深度的壓強(qiáng)。

公式p=ρgh和P=F/S的區(qū)別和聯(lián)系:P=F/S是壓強(qiáng)的定義式，也是壓強(qiáng)的計算公式，無論對固體、液體、還是氣體都是適用的。而p=ρgh是通過公式P=F/S結(jié)合液體壓強(qiáng)的特點推導(dǎo)出來的，常用于計算液體的壓強(qiáng)。

由于液體具有流動性：則液體內(nèi)部的壓強(qiáng)表現(xiàn)出另一特點：液體不但對容器底有壓強(qiáng)而且對容器側(cè)壁也有壓強(qiáng)，側(cè)壁某一點受到的壓強(qiáng)與同深度的液體的壓強(qiáng)是相等的，同樣利用公式p=ρgh可以計算出該處受到的壓強(qiáng)大小。

流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速快的地方壓強(qiáng)小。飛機(jī)機(jī)翼上凸下平，導(dǎo)致上下兩個表面的氣體的流速不同，從而造成了上、下兩個表面的壓力不同，使機(jī)翼獲得了向上的升力。同向航行的兩軍艦艇之間要有一定的間隔，而不能靠得太近。列車高速行駛時，行人和車輛應(yīng)該與之保持一定的距離。

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